FAQ - Tipps und Infos für Diesel-Zapfsäulen

Diesen Tipps und Informationen liegen die häufigsten Fragen zugrunde.

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Dann melden Sie sich einfach bei uns. Gerne ergänzen wir unsere FAQ-Seite.

Zapfsäulen Allgemein

Typ GS: Motor 400 V und Pumpe mit Gasabscheider , Abmessungen: Höhe 1.250 mm, Breite 520 mm, Tiefe 470 mm

-> Grundrahmenmaße Typen DK, DS, GA, GS: 520 x 390 mm

Um die Pumpenleistung (je nach Zapfsäulen-Typ) zu erreichen, ist die Saugleitung
- bis 80 Liter/min. in 1 ¼“
- bis 100 Liter/min. in 1 ½“
- bis 130 Liter/min. und Montage direkt an oberirdische Lagerbehälter in 1 ½“ und bei langen Saugleitungen in 2“ zu verlegen.

(Bitte beachten Sie unbedingt die Rohrleitungsgrößen, da durch einen zu geringen Querschnitt die Zapfsäulenpumpen innerhalb kurzer Zeit verschleißen können.)

Muss eine Laufzeitbegrenzung vorhanden sein, können wir diese bei unseren Elektronischen Zählwerken im Werk einstellen. Diese Einstellung lässt sich nachträglich jedoch nur bei uns im Werk ändern.

Wir empfehlen, Schlauch-Federmaste bis zu einer Schlauchlänge von 4 m einzusetzen. Zapfschläuche dürfen grundsätzlich nicht im befahrenen Bereich liegen und überfahren werden können, da es sonst zu Beschädigungen u.a. der Zapfsäulenpumpe kommen kann. Hierfür übernehmen wir keinerlei Gewähr.

Beim Anschluss an oberirdische Lagerbehälter ist eine Rücklaufleitung von der Zapfsäulenpumpe zum Lagerbehälter erforderlich und muss bauseits erstellt werden. Eine Anschlussmöglichkeit (Verschraubung) ist an der Zapfsäulenpumpe im Lieferumfang enthalten. Wenn bauseitig keine Rücklaufleitung von der Zapfsäulenpumpe zum oberirdischen Lagerbehälter verlegt werden kann, empfehlen wir den Kondensatsammler für T140/ T75 Gasabscheider Pumpen. Bauseits muss geprüft werden, ob ein aktueller bzw. geeigneter Heberschutz verbaut ist und auch funktioniert!

Die Zapfsäulen werden standardmäßig ohne Motorschutzschalter ausgeliefert. Optional können wir gerne gegen Aufpreis einen entsprechenden Motorschutzschalter einbauen (bitte bei der Bestellung angeben).

Bei Zapfsäulen mit zwei Zapfseiten kann immer nur von einer Seite betankt werden. Es ist keine gleichzeitige Betankung mit beiden Zapfseiten möglich.

Die Liter-Angaben sind abhängig von Rohrleitungs-, Saug- und Druckverhältnissen.

Die Zapfschlauchlängen sind nutzbare Längen. Die Gesamtschlauchlängen variieren je nach Zapfsäulentyp.

Bitte geben Sie uns bei Rückfragen zu Ihrem Produkt immer die Fabrikationsnummer an. Diese finden Sie bei Zapfsäulen an der Zapfschrankseite oder innerhalb des Zapfschranks und bei anderen Produkten am Produkt selber.

Als Filter sind in all unseren Pumpen auswaschbare Dauereinsätze verbaut! Bei uns erhalten Sie die Originalteile. Bitte geben sie bei der Bestellung immer die Zapfsäulennummer und den TYP an.

Bei Ersatzteilbestellungen benötigen wir grundsätzlich die Fabrikationsnummer der Zapfsäule, da wir hierdurch die technischen Details ersehen können.

Die Typenschilder sind bei Zapfsäulen Baujahr ab ca. 2015 u.a. an der Außenseite des Zapfschrankes angebracht (silberne Typenschilder).

Bei älteren Zapfsäulen finden Sie das Typenschild nicht eichfähiger Zapfsäulen im Zapfschrank am Armaturenrahmen befestigt (blaues Typenschild) oder bei eichfähigen Zapfsäulen an der Außenseite des Zapfschrankes (sibernes Typenschild).

Bitte beachten Sie:
Ersatzteile werden nach unseren Unterlagen oder nach Kundenangaben geliefert. Für die Einsetzbarkeit, insbesondere nach Produktänderungen, können wir leider keine Gewähr übernehmen.

Zapfsäulenausführung ...-TA

Dieser Zapfsäulentyp hat keine Anzeige, aber ein Messwerk (nicht eichfähig) mit Impulsausgang. Bei diesem Zapfsäulentyp können Sie Ihr eigenes Zählwerk oder Ihren eigenen Tankautomaten verwenden und auf- oder einbauen.
Hinweis: Bitte denken Sie daran, einen Schaltschütz und ein Motorschutzschalter für den Pumpenmotor vorzusehen!

Messwerk: Ovalradzähler mit Impulsausgang, einkanalig, 33,5 Impulse pro Liter. Bitte überprüfen Sie, ob das von Ihnen eingesetzte Zählwerk bzw. Ihre Tankdatenerfassungsanlage diese Impulse verarbeiten kann.

Zapfsäulenausführung ...-EZ

Anzeige / Typ "EZ"(Mizae):
Elektronisches Zählwerk, nicht eichfähig, ohne Impulsausgang (Impulsausgang optional gegen Aufpreis erhältlich), hintergrundbeleuchtet, mit automatischer Nullstellung.

Optional / Bestellangabe:

Impulsausgang zum Tankautomaten, Steckmodul, 100 Impulse, zweikanalig.
Max. Ausgangsfrequenz: 250 Hz
Min. Impulsdauer: 2 ms
Phasenversatz: 90° +/- 10°

Impulsgeber-Überwachung meldet einen Fehler, LED blinkt solange bis der Fehler am Impulsgeber behoben wird oder die Steckbrücke zur Überbrückung der Stromüberwachung gesetzt wird.

Die maximale Anzahl aufeinander folgender Tankungen ohne Menge wurde erreicht. Mögliche Gründe können Fehlbedienung oder Defekt der Messwertaufnahme sein.

Der Fehler wird durch kurzes Auflegen des Magnetmoduls auf Position A oder Position B zurückgesetzt.

Doppelimpulsfehler, LED blinkt solange bis die Fehlermeldung mit der nächsten Freigabe zurückgesetzt wird.

Fehlende externe Freigabe durch einen Tankautomaten oder Niveauabschaltung, LED blinkt solange bis der Freigabekontakt (TF) auf der Impulsschnittstelle (TASS) geschlossen oder gebrückt wird und der Fehler mit der nächsten Freigabe zurückgesetzt wird.

Min. Abgabe nicht erreicht, LED leuchtet solange bis eine Tankung erfolgt, die die min. Abgabe überschreitet.

Zapfsäulenausführung ...-KC

Tankautomat - Typ KC (Tau2), nicht eichfähig:
Mit großer LCD-Anzeige, hintergrundbeleuchtet, Ziffernhöhe ca. 25 mm und zusätzlicher kleiner alphanumerischer Anzeige zur Benutzerführung, hintergrundbeleuchtet. Automatische Nullstellung.
Mit Tastatur zur Eingabe der Kilometer- oder Betriebsstundenstände, mit Summenzähler, Speicher für Einzeltankungen (Datum, Uhrzeit, Menge) für bis zu 100 Fahrzeuge.
Keine Geheim-, Personal- oder Fahrzeugnummern-Vergabe.
Personalnummernfunktion optional gegen Aufpreis erhältlich.
Datenübertragungsmöglichkeit per Datenspeicherschlüssel, direkte Kabelverbindung oder Datenkabel und Com-Server möglich. Mit Com-Server auch bauseitige WLAN/DLAN-Anbindung möglich.
Das Gerät ist nicht für den Ex-Bereich zugelassen.

Ist die Datenübertragung mittels TM-Speicher gewählt worden, sind die Tankdaten folgendermaßen abzurufen:

TM-Speicher (erkennbar an der grünen Halterung) dauerhaft auf den Leserkontakt halten. Ohne den Kontakt TM-Leser/TM-Speicher zu unterbrechen Pfeiltaste ↑ drücken. Datenübertragung erfolgt.

Wichtig!
Die Verbindung muss ununterbrochen bestehen bleiben, damit die Datenübernahme erfolgt.

Nach drücken der ↑ Taste springt das Display auf „Daten schreiben“ um, und die linke LED über der kleinen Anzeige leuchtet auf. Der TM-Speicher wird mit allen noch nicht übertragenden Tankdaten beschrieben.

Wichtig!
Der TM-Speicher muss während der ganzen Zeit der
Datenübertragung auf den TM-Leser gehalten werden! Andernfalls werden die Daten vom TM-Speicher nicht übernommen!

Darauf folgt die Meldung „Fertig“.

Zur Kontrolle, ob der TM-Speicher beschrieben wurde, kann der TM-Speicher erneut auf den TM-Leser gehalten werden. Wird „TM nicht leer“ im Display angezeigt, befinden sich Daten im Speicher und müssen erst ausgelesen werden.

Zeigt das TAU 2 (KC) die Meldung „Keine Daten“ an, so befinden sich zum Zeitpunkt keine Tankungen im Gerät, oder alle gespeicherten Tankungen sind bereits übertragen.

Das Auslesen des TM-Speichers in die PC-Software wird in der Tau 2-PC Anleitung beschrieben.

Um den Kilometerstand bzw. die Betriebsstunden am Tankautomat zu ändern, muss der "Teilnehmer" (= Touch-Memory-Chip-Nummer des Fahrzeugs) im Untermenü "Optionen" im Tankautomat editiert werden.

Hinweis:
Der Menüpunkt "Teilnehmer" besteht aus 3 Konfigurationsmöglichkeiten:
1. Kilometerstand
2. Max. Kilometer
3. Optionen

Vorgehensweise am Tankautomat:

1) "OK"-Taste drücken

2) Zugangscode eingeben

3) "OK"-Taste drücken

4) "Pfeil nach unten"-Taste drücken bis Menüpunkt "Teilnehmer" erscheint (kleiner viereckiger Cursor muss vor diesem Menüpunkt blinken)

5) "OK"-Taste drücken

6) Teilnehmernummer (=Nummer des schwarzen Touch-Memory-Chip / Fahrzeugschlüssel) eingeben

7) "OK"-Taste drücken

Es erscheint "Kilometerstand" oder "Betriebsstunden".

8) Kilometerstand bzw. Betriebsstunden editieren ("C"-Taste kann zum löschen einzelner Zahlen genutzt werden).
Achtung: Ist hier eine "0" eingetragen, wird der Kilometerstand bzw. die Betriebsstunden nicht abgefragt. Ab einer eingetragenen "1" wird der Kilometerstand bzw. die Betriebsstunden bei jeder Tankung abgefragt. Anstatt der "1" kann natürlich auch der tatsächliche Kilometerstand bzw. die tatsächliche Betriebsstundenzahl eingetragen werden.

9) "OK"-Taste drücken

Es erscheint "Max.Kilometer"

10) "OK"-Taste drücken

Es erscheint "Optionen"

11) "OK"-Taste drücken

Dann ist man zurück im Menü.

12) Mit der "ESC"-Taste das Menü verlassen (2x drücken).
Der Tankautomat ist wieder betriebsbereit.

Tankungen löschen (und Speicherplatz freigeben):

Wichtige Hinweise:
- Vor dem Löschvorgang am Tankautomat sind alle noch nicht in die PC-Software Tau2PC übertragenen Tankungsdaten abzurufen und in die PC-Software zu übertragen.
- Für die Datensicherung und Backup ist der Anlagenbetreiber vollständig und eigenständig verantwortlich.

Dieser Eintrag ermöglicht das Löschen alter Vorgänge und somit die Freigabe von Speicherplatz für neue Tankungen. Bei einer eichfähigen Anlage werden Tankungen nur gelöscht, wenn ein kompletter Speicherblock mit Tankungen die älter als 90 Tage belegt ist. Bei einer nicht eichfähigen Anlage werden komplett alle Tankungen gelöscht.

Vorgehensweise am Tankautomat:

1) "OK"-Taste drücken

2) Zugangscode eingeben

3) "OK"-Taste drücken

4) "Pfeil nach unten"-Taste drücken bis Menüpunkt "Tankungen loe." erscheint (kleiner viereckiger Cursor muss vor diesem Menüpunkt blinken)

5) "OK"-Taste drücken

Anzeige erscheint:
Tankungen loe.
Pfeil hoch = Ja!

6) "Pfeil nach oben"-Taste drücken
(ACHTUNG: Das Zeitfenster zwischen "OK"-Taste drücken (5) und "Pfeil nach oben"-Taste drücken (6) ist sehr kurz)

7) Dann ist man zurück im Menü.
Mit der "ESC"-Taste das Menü verlassen.
Der Tankautomat ist wieder betriebsbereit.

Die Abgabezeit bestimmt die maximale Dauer des Tankvorgangs. Ist die maximale Zeit erreicht, setzt das Gerät die Freigabe zurück.

Abgabezeit kontrollieren oder editieren - Vorgehensweise am Tankautomat:

1) "OK"-Taste drücken

2) Zugangscode ("Monteurcode") eingeben

3) "OK"-Taste drücken

4) "Pfeil nach unten"-Taste drücken bis Menüpunkt "Abgabezeit" erscheint (kleiner viereckiger Cursor muss vor diesem Menüpunkt blinken)

5) "OK"-Taste drücken

6) Abgabezeit kontrollieren oder editieren. Editieren = mit der "C"-Taste den bisher eingetragenen Wert löschen und per Tastatur einen neuen Wert eingeben.
Hinweise:
Die Zeit wird in Sekunden angegeben.
Eingabebereich: 1 – 60000

7) "OK"-Taste drücken

8) Mit der "ESC"-Taste das Menü verlassen.

Der Tankautomat ist wieder betriebsbereit.

Um einen Touch-Memory-Chip am Tankautomat zu sperren, muss der "Teilnehmer" (= Touch-Memory-Chip-Nummer des Fahrzeugs) im Untermenü "Optionen" im Tankautomat editiert werden.

Hinweis:
Der Menüpunkt "Teilnehmer" besteht aus 3 Konfigurationsmöglichkeiten:
1. Kilometerstand
2. Max. Kilometer
3. Optionen

Vorgehensweise am Tankautomat:

1) "OK"-Taste drücken

2) Zugangscode eingeben

3) "OK"-Taste drücken

4) "Pfeil nach unten"-Taste drücken bis Menüpunkt "Teilnehmer" erscheint (kleiner viereckiger Cursor muss vor diesem Menüpunkt blinken)

5) "OK"-Taste drücken

6) Teilnehmernummer (=Nummer des schwarzen Touch-Memory-Chip / Fahrzeugschlüssel) eingeben

7) "OK"-Taste drücken

Es erscheint "Kilometerstand" oder "Betriebsstunden".

8) "OK"-Taste drücken

Es erscheint "Max.Kilometer"

9) "OK"-Taste drücken

Es erscheint "Optionen"

10) "OK"-Taste drücken

Die Teilnehmeroptionen sind standardmäßig auf nachstehenden Wert festgelegt: "00000003"

Stelle 8: Hier ist standardmäßig eine "3" eingetragen; der Teilnehmer hat somit die Berechtigung auf beiden möglichen Zapfpunkten zu Tanken.

=> Mit dem Eintrag einer „0“ an Stelle 8 ist der entsprechende Teilnehmer (Schlüssel) ab sofort gesperrt. Die vorhandenen Daten bleiben erhalten.

11) "OK"-Taste drücken

Dann ist man zurück im Menü.

12) Entweder nächsten Touch-Memory-Chip/Fahrzeugschlüssel wie vor editieren oder mit der "ESC"-Taste das Menü verlassen (2x drücken / der Tankautomat ist wieder betriebsbereit).

Beim Auflegen des Touch-Memory-Chips am Tankautomat zur Identifizierung des Fahrzeugs erscheint die Fehlermeldung "Falscher Zp".

Diese Fehlermeldung weist darauf hin, dass in den Einstellungen "Teilnehmer" im Tankautomat der (ausgewählte) Zapfpunkt für diesen Touch-Memory-Schlüssel nicht freigegeben wurde.

Um diesen Fehler zu beheben, muss der "Teilnehmer" (= Touch-Memory-Chip-Nummer des Fahrzeugs) im Untermenü "Optionen" im Tankautomat editiert werden.

Hinweis:
Der Menüpunkt "Teilnehmer" besteht aus 3 Konfigurationsmöglichkeiten:
1. Kilometerstand
2. Max. Kilometer
3. Optionen

Vorgehensweise am Tankautomat:

1) "OK"-Taste drücken

2) Zugangscode eingeben

3) "OK"-Taste drücken

4) "Pfeil nach unten"-Taste drücken bis Menüpunkt "Teilnehmer" erscheint (kleiner viereckiger Cursor muss vor diesem Menüpunkt blinken)

5) "OK"-Taste drücken

6) Die Teilnehmernummer (Nummer vom Fahrzeug-Touch-Memory-Chip) muss eingegeben und mit "OK" bestätigt werden.

7) Menüpunkt "Kilometerstand" erscheint. Um zum nächsten Menüpunkt zu kommen, "OK"-Taste drücken.

8) Menüpunkt "Max. Kilometer" erscheint. Um zum nächsten Menüpunkt zu kommen, "OK"-Taste drücken.

9) Menüpunkt "Optionen" erscheint und wird bearbeitet.

Dieser Menüpunkt wird durch den Eintrag einer entsprechenden Zahl an der 8. Stelle editiert:

"0" = Touch-Memory-Chip ist für alle Zapfpunkte gesperrt
"1" = Touch-Memory-Chip ist für 1. Zapfpunkt freigegeben
"2" = Touch-Memory-Chip ist für 2. Zapfpunkt freigegeben
"3" = Touch-Memory-Chip ist für alle Zapfpunkte freigegeben

=> Entsprechende Zahl eintragen und mit der "OK"-Taste bestätigen.

Weiterführende Informationen:

Die Optionen beinhalten zur Zeit von links nach rechts:
Stelle1 – Stelle 7 frei
Stelle 8 Freigabe der Zapfpunkte
Hier ist standardmäßig eine "3" eingetragen; der Teilnehmer hat die Berechtigung auf beiden möglichen Zapfpunkten zu Tanken.

Das Gerät besitzt in der Grundausstattung einen Zapfpunkt.
Optional kann das Gerät um einen zweiten Zapfpunkt erweitert werden.

Es ist also auch möglich dem Teilnehmer mit den Einträgen "1" oder "2" nur für den entsprechenden Zapfpunkt freizugeben.
Mit dem Eintrag einer „0“ ist der entsprechende Teilnehmer (Schlüssel) ab sofort gesperrt. Die vorhandenen Daten bleiben erhalten.

Nach vollständiger Daten-Eingabe für einen Teilnehmer springt die Anzeige zurück, ein neuer Teilnehmen kann editiert- oder mit der Esc-Taste ins Menü gewechselt werden.

Unter der großen Liter Anzeige befinden sich zwei LEDs die während des Betriebs mit unterschiedlichen Farben (grün/gelb/rot) leuchten.

Die linke LED leuchtet bei Benutzung des ersten Zapfpunktes und die rechte LED bei Benutzung des zweiten Zapfpunktes.

– Freigabe durch einen TM-Chip erfolgte, LED leuchtet solange, bis ein Produkt getankt wird oder die Tankung beendet wird.

– Tankung wird beendet. LED leuchtet solange, bis der Beendungsvorgang abgeschlossen ist (Nachlaufzeit).

– Daten werden auf den TM-Speicher übertragen, LED leuchtet solange, bis die Datenübertragung abgeschlossen ist oder unterbrochen wird.

Beim Auflegen des TM-Speichers auf den TM-Leser blinkt die LED einmal kurz auf.

Das Gerät ist tankbereit.

– min. Abgabe nicht erreicht, LED leuchtet solange, bis eine Tankung erfolgt, die die min. Abgabe überschreitet.

– Falscher Zapfpunkt wurde ausgewählt, LED leuchtet solange bis die Fehlermeldung „Falscher Zp“ im unteren Display erlischt.

– Falscher Kilometerstand wurde eingegeben, LED leuchtet solange bis eine Freigabe erfolgt.

– ERR 11 bzw. 21: Impulsgeber-Überwachung meldet einen Fehler, LED blinkt solange, bis der Fehler am Impulsgeber behoben wird oder die Steckbrücke zur Überbrückung der Stromüberwachung gesetzt wird.

– ERR 12 bzw. 22: max. aufeinander folgende Nulltankungen erreicht, LED blinkt solange, bis die Fehlermeldung zurückgesetzt wird, indem einmal das Menü aufgerufen wird.

– ERR 13 bzw. 23: Doppelimpulsfehler, LED blinkt solange, bis die Fehlermeldung mit der nächsten Freigabe zurückgesetzt wird.

– ERR 50: keine löschbaren Tankungen vorhanden, LED leuchtet einmal kurz auf.

Der Tankautomat KC (TAU2) ist ohne Fehler im Ruhezustand.

Die maximale Anzahl von aufeinander folgenden Tankungen ohne Menge wurde erreicht (Nulltankungen).

ERR12 meldet diesen Fehler für Zapfpunkt 1, ERR22 für Zapfpunkt 2.

Mögliche Gründe:

– Fehlbedienung oder Defekt der Messwertaufnahme

-> Es ist zu kontrollieren, ob die Mengenimpuls-LED´s (Leuchtmelder gelb) bei laufendem Produkt flackern. Ist dies nicht der Fall, kann der Impulsgeber defekt sein oder sein Anschluss/Kabel.

! Hinweis: Diese Fehlermeldung wird zurückgesetzt indem einmal das Menü aufgerufen wird oder das Gerät kurzzeitig spannungsfrei geschaltet wird.

Doppelimpulsfehler: Es wurden zu viele Fehlimpulse gezählt.

ERR13 meldet diesen Fehler für Zapfpunkt 1, ERR23 für Zapfpunkt 2.

Mögliche Gründe:

– Lufteinschlüsse im Messsystem

– Rückstoß im Messsystem (Rückwärtsimpulse)

– Impulsgeber defekt

– einer der beiden Impulskanäle ist defekt oder Kabel abgerissen

-> Der Fehler wird mit der nächsten Freigabe zurückgesetzt

Es sind im Tankungsspeicher keine Tankungen vorhanden, die löschbar sind.

Bei eichfähiger Ausführung:
Sind Tankungen im Speicher vorhanden und können nicht gelöscht werden, so sind diese noch nicht älter als 90 Tage.

! Allgemeiner Hinweis: Die große Anzeige behält bei Stromausfall den letzten Zählerstand bei.

Die Zapfpunkterweiterung wurde vom Tankautomaten nicht erkannt.

Mögliche Gründe:

– Die Zapfpunkterweiterung wurde auf die Grundplatine montiert und die Option 2. Zapfpunkt ist deaktiviert.
->Unter dem Menüpunkt Optionen den 2. Zapfpunkt aktivieren.

– Die Option 2. Zapfpunkt ist aktiviert, die Zapfpunkterweiterung wurde nicht auf die Grundplatine montiert oder ist defekt.
->Entweder unter den Optionen den 2. Zapfpunkt deaktivieren oder prüfen ob die Zapfpunkterweiterung richtig montiert wurde oder defekt ist.